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| 원래 장소 | 중국 |
| 브랜드 이름 | FQ |
| 인증 | IATF16949 |
| 모델 번호 | 에어로젤 01 |
배터리 온도 조절 장치 에어로젤 단열 세라믹 섬유 에어로젤 팰트 난연제
종래 소재와 우리의 에어로젤 단열 매트를 구별한 추가적 구별 인자가 여기 있습니다 :
1. 극한 온도 저항력 : 우리의 에어로젤 단열 매트는 고온 환경에서 뛰어난 성능을 증명합니다. 강렬한 열적 조건이 엔진룸 또는 배기 계통에서와 같이, 참석하는 적용에 적합하게 하면서, 그것은 극한 열에 견딜 수 있습니다.
2. 유연성과 적용성 : 엄격한 전기 절연체와는 달리, 그것이 복잡한 형태와 윤곽에 따를 수 있게 허락하면서, 우리의 에어로젤 매트는 유연성과 적용성을 제공합니다. 최대 범위와 단열 효과를 보증하면서, 이 특징은 다양한 자동차 부품으로의 빈틈없는 통합을 가능하게 합니다.
3. 소수성 : 물과 수분을 반발하면서, 우리의 에어로젤 단열 매트는 우수한 소수성 특성을 소유합니다. 부식과 몰드 성장과 절연열화의 더 리스크를 완화하면서, 이 부동산은 액체의 흡수를 방지합니다. 그것은 습기 있거나 습식 환경에서 장기적 성능과 내구성을 보증합니다.
4. 내염성 : 안전은 최고이고 우리의 에어로젤 단열 매트가 가장 높은 화재 안전성 표준을 충족시킵니다. 클래스 A 내화 정격을 얻으면서, 그것은 우수한 난연 성질을 가집니다. 이것은 그것이 소방이 흔히 있는 것의 경우에 안전의 여분의 층을 제공하고 화염의 확대를 감소시키면서, 결정적인 적용에 매우 적합하게 합니다.
5. 소음 차단 : 그것의 단열 특성 뿐 아니라 우리의 에어로젤 매트는 우수한 차음과 소음 저감 능력을 제공합니다. 효과적으로 진동을 꺾고 방음장치와 더 편안한 차량 내부에 기여하면서, 그것은 노이즈 전송을 줄입니다.
6. 에너지 효율 : 자동차 안에서 안정적인 온도를 유지하기 위해 도우면서, 우리의 에어로젤 단열 매트는 열손 또는 이익을 줄임으로써 총 에너지 효율에 기여합니다. 이것은 에너지 절약과 개선 연료 효율로 이어지는 가열 또는 냉각 시스템에의 감소된 의존성의 결과를 초래합니다.
7. 환경적 지속성 : 우리는 제품 개발에서 환경 책임을 우선시합니다. 그것의 탄소 발자국을 최소화하면서, 우리의 에어로젤 단열 매트는 환경 친화적 과정과 물질을 사용하여 제조됩니다. 재활용할 수 있고, 단열 수요를 위한 지탱할 수 있는 선택로 만들면서, 그것은 에너지 절약에 기여합니다.
극한 온도 내화와 유연성, 소수성, 내염성, 소음 차단, 에너지 효율과 환경적 지속성에서 획득 장점도 우리의 에어로젤 단열 매트와 그것의 뛰어난 단열로부터의 유일한 이익이 아니라 당신, 경량 설계, 부식 저항성, 안전과 설치의 용이성을 선택함으로써. 진보적 절연 기술을 위한 현명한 선정을 하고 성능과 효율성과 당신의 전기 차량의 편의시설을 올리세요.
우리의 에어로젤 절연 패드는 당신의 전기 차량의 배터리를 이상적 온도에 두기 위한 궁극적 해결책입니다. 그것은 저열전도성을 매우 가지고 있는 나노 단열 물질로부터 만들어지며, 그것이 당신의 EV의 배터리를 위해 열손을 막고, 최적의 성능과 수명을 유지한다는 것을 의미합니다.
우리의 절연 패드는 설치하도록 가볍고 쉽습니다. 그것은 냉각 시스템에 대한 모듈과 더불어, 베터리 셀의 어떠한 모양과 크기에 적합할 수 있습니다. 고온에 저항하고 장기간 신뢰성을 보증하면서, 그것은 또한 매우 오래갑니다.
우리의 에어로젤 절연 패드와 당신의 전기 차량을 올리고 개선된 효율과 더 긴 수명의 장점을 즐기세요. 우리의 가벼운 에너지 효율적 해결책과 당신의 EV 배터리를 위한 최고 단열을 얻으세요.
| SN | 성능 | 성능요건 | |||||||||||||
| 1 | 품질 편차 비율 | 15%보다 더 크지 않아야 합니다. | |||||||||||||
| 2 | 단열 성능 | 실험 전후에 샘플의 길이와 폭의 수축 률은 3%보다 더 크고 시험 과정이 5 분 내에 포함되어야 합니다 샘플에서 콜드측의 기온은 180' Ｃ를 초과하여서는 안됩니다. |
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| 3 | 수직 분사 | 그것은 GB/T 2408에 명시된 V0 요구조건을 충족시켜야 합니다. | |||||||||||||
| 4 | 압축률 | 그것은 2Mpa 압력 하에 35% 이하여서는 안됩니다. | |||||||||||||
| 5 | 인장 강도 | 길이와 폭 방향은 500Kpa 이하여서는 안됩니다. | |||||||||||||
| 6 | 절연 특성 | 서피스 열 저항률은 500MΩ보다 더 커야 합니다 ; 누출율은 1mA 이하여야 합니다. | |||||||||||||
| 7 | 금지되고 제한된 재료 | 지시 2011/65/EU에 따라야 합니다. | |||||||||||||
| 8 | 내노화성 | 노화한 후, 에어겔 방열 쉬트의 인장 강도 감쇠 비율은 30%를 초과하여서는 안됩니다 ; 차원의 변화율은 1% 이하여야 합니다 ; 열차단 성능은 테이블에서 그 요구를 만족시켜야 합니다. |
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주요 성능 파라미터는 표에 나타납니다
| 상품 번호 | 파이스하일드 BP-PAN | ||||||||||||||
| 두께 | 1~10mm | ||||||||||||||
| 광폭 | 1400±60mm(Customized) | ||||||||||||||
| 색 | 검정색 | ||||||||||||||
| 최대 작업 온도 | 800C(anaerobic) | ||||||||||||||
| 비중 | 200±20kg/m3 | ||||||||||||||
| 열전도율 | ≤0.025W/m*K@25C | GB/T 10295-2008 | |||||||||||||
| ≤0.030W/m*K@100C | GB/T 10294-2008 | ||||||||||||||
| ≤0.036W/m*K@300C | |||||||||||||||
| ≤0.072W/m*K@500C | |||||||||||||||
| 연소 레벨 | 등급 | GB/T 8624-2012 | |||||||||||||
| V0 | UL94-2013 | ||||||||||||||
| 소수성 | >98% | GB/T10299-2011 | |||||||||||||
| 생물학적안전 | 생물학적안정성 요구조건에 따르세요 | RoHs/REACH/ELV | |||||||||||||
| 번-쓰루 저항 | >0.3MPa | ASTM C273 | |||||||||||||
| 단열 효과 | 1 밀리미터 :Min≥385C ;2 밀리미터 :Min≥440C 3 밀리미터 :Min≥495C ;4 밀리미터 :Min≥520C |
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| 어플리케이션 필드 | 신 에너지 객차 배터리와 모듈은 버퍼링한 열차단, 난연제, 열 폭주 방지 장치, 기타 등등에 대해 사용됩니다. |
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전형적인 애플리케이션
버퍼링하는 열차단의 기능, 난연제, 열 폭주 방지 장치와 신 에너지 승용차 세포와 모듈의 다른 기능
