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| 원래 장소 | 중국 |
| 브랜드 이름 | FQ |
| 인증 | IATF16949 |
| 모델 번호 | 에어로젤 01 |
배터리 온도 조절 장치 에어로젤 단열 세라믹 섬유 에어로젤 팰트 난연제
우리의 에어로젤 절연 패드는 당신의 전기 차량의 배터리의 단열을 위한 대단히 효율적이고 가벼운 솔루션입니다. 그것은 극단적으로 저열전도성과 나노 단열 물질로부터 만들어짐으로써, 당신의 EV의 배터리가 최대 효율과 수명을 위해 적 정 온도에서 머무르도록 합니다.
우리의 에너지 효율적 절연 패드는 설치하기 쉽고, 냉각 시스템에 대한 모듈과 더불어, 평평하고 사방정계 셀에 적합하도록 설계됩니다. 고온에 견디고 장기적 성능을 보증하면서, 그것의 혁신적 설계와 첨단 기술은 그것을 대단히 오래가게 합니다.
우리의 에어로젤 절연 패드와 당신의 전기 차량을 업그레이드하고 효율성 증가와 확대된 수명의 혜택을 경험하세요. 당신의 EV 배터리를 위한 예외적 단열을 우리의 에너지 효율적 가벼운 솔루션과 즐기세요.
| SN | 성능 | 성능요건 | |||||||||||||
| 1 | 품질 편차 비율 | 15%보다 더 크지 않아야 합니다. | |||||||||||||
| 2 | 단열 성능 | 실험 전후에 샘플의 길이와 폭의 수축 률은 3%보다 더 크고 시험 과정이 5 분 내에 포함되어야 합니다 샘플에서 콜드측의 기온은 180' Ｃ를 초과하여서는 안됩니다. |
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| 3 | 수직 분사 | 그것은 GB/T 2408에 명시된 V0 요구조건을 충족시켜야 합니다. | |||||||||||||
| 4 | 압축률 | 그것은 2Mpa 압력 하에 35% 이하여서는 안됩니다. | |||||||||||||
| 5 | 인장 강도 | 길이와 폭 방향은 500Kpa 이하여서는 안됩니다. | |||||||||||||
| 6 | 절연 특성 | 서피스 열 저항률은 500MΩ보다 더 커야 합니다 ; 누출율은 1mA 이하여야 합니다. | |||||||||||||
| 7 | 금지되고 제한된 재료 | 지시 2011/65/EU에 따라야 합니다. | |||||||||||||
| 8 | 내노화성 | 노화한 후, 에어겔 방열 쉬트의 인장 강도 감쇠 비율은 30%를 초과하여서는 안됩니다 ; 차원의 변화율은 1% 이하여야 합니다 ; 열차단 성능은 테이블에서 그 요구를 만족시켜야 합니다. |
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주요 성능 파라미터는 표에 나타납니다
| 상품 번호 | 파이스하일드 BP-PAN | ||||||||||||||
| 두께 | 1~10mm | ||||||||||||||
| 광폭 | 1400±60mm(Customized) | ||||||||||||||
| 색 | 검정색 | ||||||||||||||
| 최대 작업 온도 | 800C(anaerobic) | ||||||||||||||
| 비중 | 200±20kg/m3 | ||||||||||||||
| 열전도율 | ≤0.025W/m*K@25C | GB/T 10295-2008 | |||||||||||||
| ≤0.030W/m*K@100C | GB/T 10294-2008 | ||||||||||||||
| ≤0.036W/m*K@300C | |||||||||||||||
| ≤0.072W/m*K@500C | |||||||||||||||
| 연소 레벨 | 등급 | GB/T 8624-2012 | |||||||||||||
| V0 | UL94-2013 | ||||||||||||||
| 소수성 | >98% | GB/T10299-2011 | |||||||||||||
| 생물학적안전 | 생물학적안정성 요구조건에 따르세요 | RoHs/REACH/ELV | |||||||||||||
| 번-쓰루 저항 | >0.3MPa | ASTM C273 | |||||||||||||
| 단열 효과 | 1 밀리미터 :Min≥385C ;2 밀리미터 :Min≥440C 3 밀리미터 :Min≥495C ;4 밀리미터 :Min≥520C |
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| 어플리케이션 필드 | 신 에너지 객차 배터리와 모듈은 버퍼링한 열차단, 난연제, 열 폭주 방지 장치, 기타 등등에 대해 사용됩니다. |
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전형적인 애플리케이션
버퍼링하는 열차단의 기능, 난연제, 열 폭주 방지 장치와 신 에너지 승용차 세포와 모듈의 다른 기능
