2023-12-19
전기화에 대한 경기는 2010년대부터 유럽 OEM 업체들에게 마라톤 경주로 이어져 왔으며, 2035년부터 EU에서 연소 엔진 차량을 금지하기로 결정한 후 스프린트로 변모했습니다.기후변화 대응과 온실가스 배출량을 전 세계적으로 줄이는 긴급한 필요성, 유럽 국가들은 전기차를 지속가능한 교통 전략의 중요한 측면으로 채택함으로써 적극적인 입장을 취했습니다.중국의 가장 큰 새로운 에너지 차량 배터리 포장 솔루션 공장 중 하나, 또한 유럽 시장에 진출하고 우즈베키스탄에 이어 유럽에 또 다른 새로운 공장을 설립 할 것입니다.
모든 기가팩토리가 생산 단계에 도달할 수 있다면 2025년까지 460 GWh의 배터리 전지를 생산할 수 있고, 2030년에는 1,144 GWh를 생산할 수 있습니다.그 해에 예상되는 신차 판매량의 90% 이상을 공급할 수 있을 만큼트랜스포트 & 환경의 분석에 따르면, 이것은 2025년까지 유럽에 전 세계 전지 생산의 20%의 시장 점유율을 줄 것이며, 중국에 이어 두 번째로 될 것입니다.
유럽에서 자동차의 전기화는 환경뿐만 아니라 경제 성장을 촉진합니다.전극 제조업의 일자리 창출 및 혁신을 촉진유럽 국가들은 이 지역 전역에 배터리 제조 시설을 적극적으로 구축하고 있습니다.이 시설들은 EV 배터리의 안정적인 공급망을 확보하는 데 중요한 역할을 합니다.우리는 유럽에서 기회를 보았고 유럽 시장에 투자하고 공장을 건설 할 계획을 세우고 있습니다.푸치앙은 또한 유럽에서 새로운 에너지 차량의 혁명에 기여하고자 합니다.우즈베키스탄의 새로운 공장 이후 해외에 새로운 회사가 될 것입니다.
유럽에서 새로운 에너지 차량 혁명은 전체 산업의 미래 방향에 영향을 미칠 것입니다.또한 유럽의 급속한 경제 발전과 새로운 에너지 산업의 급속한 성장을 촉진하기 위해푸키앙 (FQ) 은 이 발전 기회를 따라잡고, 유럽의 새로운 에너지 혁명과 함께 발전하며, 세계 이산화탄소 배출량 감축에 기여할 것입니다.
