2023-05-29
전기 차량 (EV) 배터리는 주의 깊은 설계를 요구하는 복합 시스템과 안전과 성능을 보장하기 위해 제조하는 것 입니다. EV 배터리의 한 핵심 구성 요소는 압축 패드이며, 그것이 열폭주들을 방지하고 손상에게서 베터리 셀을 보호하는데 사용됩니다. 이 기사에서, 우리는 EV 베터리 셀에서 사용된 압축 패드의 다른 유형을 논의합니다.
고체 상태이고 스프링으로 탄지되고 겔 기반 압축 패드를 포함하여 몇몇 유형의 압축 패드가 있습니다. 고체 상태 압축 패드는 강성 재료로 만들어지고, 베터리 셀에게 안정된 플랫폼을 제공합니다. 스프링으로 탄지된 압축 패드는 전지 호흡과 팽창을 수용하기 위해 돕는 베터리 셀 위의 일정 힘을 적용하기 위한 스프링 메카니즘을 사용합니다. 겔 기반 압축 패드는 베터리 셀의 형태에 따르고 우수한 충격 흡수를 제공할 수 있는 부드러운 신축성 소재로 만들어집니다.
압축 패드의 각각 유형은 그것의 이점과 불리한 점을 가지고 있고 압축 패드 중에서 선택이 EV 전지 시스템을 위한 특정 요구 사항에 의존합니다. 예를 들면, 고체 상태 압축 패드가 입고 찢어지도록 더 오래가고 덜 경향이 있는 반면에, 스프링으로 탄지된 압축 패드는 더 탄력적이고, 베터리 셀 차원에서 변화에 적응할 수 있습니다.
결론적으로, 압축 패드 중에서 선택은 안전하고, 잘 작동한 EV 배터리를 설계하고 제조하는 것에 본질적인 요인입니다. 압축의 다른 유형이 이용 가능하여서 거닐 것으로 이해함으로써, EV 디자이너들과 제조들은 그들의 특정 필요를 위한 최고 압축 패드에 관한 정보기반 결정을 내릴 수 있습니다.
