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2023-11-29
실리콘 폼 물질은 소공성, 낮은 밀도, 낮은 밀도, 낮은 밀도, 높은 포러스, 낮은 밀도, 실리콘 폼 물질의 종류로 실리콘 원재로, 필러,화강화 가속기, 폼 고무 등 압축 가능한 폴리머. 엘라스토머. 그것은 실리콘 고무의 높은 탄력을 가지고 있고 폼 재료의 단열 및 충격 흡수 특성을 가지고 있기 때문에,그것은 일상 생활에서 널리 사용됩니다.그것은 주로 진동 흡수 패드, 밀폐 가스켓, 음 흡수 재료, 단열 층 재료, 항공기 열 단열 재료로 사용됩니다. 세포 구조에 따라,실리콘 폼은 세 가지 유형으로 나?? 다.: 닫힌 세포 유형, 열린 세포 유형 및 혼합형.
1.실리콘 폼 밀도
실리콘 폼 매트릭스의 밀도는 1.17g/cm3이다. 그러나, 폼 처리로, 현재의 성숙한 과정에 의해 준비된 실리콘 폼 재료의 밀도는 0.16-0만큼 낮을 수 있다.20g/cm3, 자동차 좌석, 헤드레스트 및 기타 구성 요소에 사용할 수 있습니다. 기존의 실리콘 고무 거품 재료 (밀도 0.45 g/cm3) 는 밀폐의 빈틈을 채우기 위해 널리 사용됩니다.충격 흡수기 및 기타 부품.
2.실리콘 폼의 불 retardant 성질
과학적 실험 연구 데이터에 따르면 불 retardants가 추가 된 실리콘 폼은 매우 좋은 불 retardant 특성을 가지고 있으며 불 retardant 등급은 UL94-V0에 도달 할 수 있습니다.전기차에 적용할 때, 그것은 연소로 인한 화재 위험을 줄일 수 있습니다.
3.실리콘 폼의 전기 단열 특성
물리적 필러의 양이 증가함에 따라 실리콘 고무의 부피 저항성과 표면 저항성은 감소 추세를 나타냅니다.그리고 다이렉트릭 상수와 다이렉트릭 손실 인수는 일반적으로 증가 추세를 나타냅니다.물리적 필러를 추가하면 실리콘 고무의 전기 단열 특성이 어느 정도 손상된다는 것을 알 수 있습니다.
4.전기 자동차 산업에서 실리콘 폼의 응용
배터리 코어는 순수 전기 자동차의 운동 에너지의 원천입니다. 배터리 코어의 안전 위험은 전체 차량의 안전을 심각하게 위협합니다.배터리 코어가 작동할 때, 그것은 일정 양의 열을 생성하고 다른 온도에서 특정 열 팽창 및 수축 효과를 생성 할 수 있습니다. , 배터리 코어의 특정 확장과 배터리 코어 사이의 장기 용량 그리드 마찰을 초래합니다.배터리 코어에 손상을 입히고 재충전 배터리의 효과를 떨어뜨릴 가능성이 있는또한 배터리 팩의 출력 전압이 200V 이상이면배터리 케이스는 물 침투로 인한 단회로를 피하기 위해 밀폐되고 방수해야합니다.배터리 케이스의 방수 등급은 IP67에 도달해야합니다.
실리콘 폼은 높은 수축 감소 특성을 가지고 있으며, 충전 및 방하 과정에서 배터리 셀의 열 확장 및 수축으로 인한 변형을 방지합니다.아주 견고합니다., 낮은 수축, 충격 흡수, 불 retardant (UL 94 V0 등급). 동시에, 실리카 젤은 또한 좋은 방수 성질과 다음과 같은 성질을 가지고 있습니다.그래서 그것은 널리 캐시 단열 및 새로운 에너지 배터리의 외부 프레임 밀폐에 사용됩니다.
1다른 온도에서 실리콘 폼은 안정적인 성능을 가지고 있으며 상업용 밀폐 고리는 안정적인 성능을 가지고 있습니다.
2우수한 방수 밀폐, 외부에서 사용 할 때 물 침투가 없습니다.
3장기적 수축 손상은 작고 수축 변형을 억제 할 수있는 특정 능력을 가지고 있습니다.
4우수한 불 retardant 성능은 효과적으로 배터리 작동 중에 열 효과로 인한 위험을 예방 할 수 있습니다.
5두께와 강도는 다른 표준에 따라 설계 될 수 있습니다. 밀폐 고리는 뚜?? 과 잘 일치하고 내부 스트레스가 낮아야합니다.밀폐 고리가 구부러지고 구부러지는 것을 효과적으로 막을 수 있습니다..
신에너지 차량 리?? 배터리용 열전도성 실리콘 엽의 작동 원리: 배터리 팩 내부의 온도 차이는 5°C 내에서 제어되지 않기 때문에열전도성 실리콘 잎이 배터리 팩의 상단과 하단에 고정되어야 합니다., 그리고 열 전도성 실리콘 엽은 외부 알루미늄 껍질로 온도를 안내합니다. 전체 배터리 모듈의 온도 차이는 5 °C 내에서 제어됩니다.배터리 팩 설계의 요구 사항을 충족하는, 따라서 배터리 팩의 사용 수명을 연장하고 운전 중에 성능을 더 안정적으로 만듭니다.
배터리 사이와 배터리와 파이프 사이, 열 전도성 실리콘 시트를 잘 격리하고 열 전도성을 갖춘 채우는 다음의 역할을 할 수 있습니다.
1배터리와 열 분산 파이프 사이의 접촉 형태를 선 접촉에서 표면 접촉으로 변경하십시오.
2단일 세포 사이의 온도를 높이는 데 도움이 됩니다.
3배터리 팩의 전체 열 용량을 증가시키는 것이 유용하며 이로 인해 전체 평균 온도를 감소시킵니다.
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