2024-04-28
Thermally-conductive silicone gel is widely used as a high-performance composite material in new energy vehicles due to its excellent thermal conductivity and single component thermally conductive sealant with excellent thermal conductivity열전도성 실리카는 대기 중의 수분과 응축 반응으로 생성되어 낮은 분자 방출을 발생시킬 수 있습니다.우수한 접착 특성을 가진 고성능 엘라스토머를 생성하는 교차 연결 및 경화열전도성 실리카는 높은 온도와 낮은 온도 모두에 저항력을 자랑합니다.
열전도성 실리카는 전기 단열 및 노화 저항 성질을 자랑합니다. 또한 화학적 안정성은 대부분의 금속과 비금속 물질과 접착 할 수 있습니다.열전도성 실리카를 여러 분야에서 필수적인 재료로 만드는열전도성 실리카는 새로운 에너지 차량의 범위와 안전성 향상에 필수적인 역할을 합니다.새로운 에너지 자동차는 일반적으로 리?? 망간 이산화 등 다양한 종류의 세포로 구성된 배터리 시스템을 갖추고 있습니다., 리?? 철화소 또는 세차전지 및 연료전지 등이 작동하도록합니다. 더 많은 배터리가 설치됨에 따라 거리가 가까워집니다. 불행히도배터리 셀은 방출이나 충전 중에 열을 발생시켜 위험한 결과를 초래할 수 있습니다., 다른 세포의 화재 또는 단축 도로를 포함하여 열을 효과적으로 분산 할 수있는 능력이 감소하면 and lightweight material can quickly fill in gaps between cells to transfer heat quickly from their interiors to external air cooling zones or the outside environment for rapid heat dispersion ensuring systemic safety열전도성 실리카는 다양한 냉각 방법에서 열 전달 다리로 작용하여 배터리의 장수 기간을 연장하면서 배터리의 이점을 더욱 증가시킵니다.분리기의 단열 특성은 셀과 열 분산 구역 사이의 효율적인 열 전달을 제공하는 데 필수적인 역할을합니다., 그리고 그들의 단열 특성은 배터리 셀에서 과잉 전류로 인한 높은 전압이 충전 주기로 증가하는 것을 방지하고, 시스템 작동을 중단없이 유지합니다.또는 단축이 발생하면.
배터리 열 생산을 뒷받침하는 이론은 다섯 가지 핵심 요점으로 단순화 될 수 있습니다.
공기 냉각과 결합된 실리카 젤 플레이트 (CSGP) 를 가진 차량 배터리의 열 관리 성능
이전 섹션에서는 새로운 에너지 차량에 사용되는 BTM 및 배터리의 기본 작동 원리를 자세히 설명합니다.충전 및 배열 과정 또는 햇빛에 노출되는 동안 온도 상승이 발생할 수 있습니다.배터리 수명 및 안전은 권장 작동 온도를 초과하면 손상 될 수 있습니다.잠재적인 열피탈과 안전 위협을 초래하는 열피탈 위험을 초래합니다.충전 및 방출 과정에서 생성되는 난방은 상당히 많을 수 있습니다.공기 냉각 모듈을 통해 제거하기 위해 성능 기능이 사용됩니다.여기서는 공기 냉각을 이용한 자동차 배터리 열 관리의 일환으로 사용된 것을 테스트합니다.
실험의 일환으로, CSGP와 배터리 몸 사이의 열 저항에 주의를 기울이는 것도 중요합니다.열 저항은 궁극적으로 배터리 모듈 내 온도 분포와 열 방출에 영향을 미치는 열 전도에서 중요한 역할을합니다.CSGP와 배터리 몸 사이의 열 저항은 실험 결과를 왜곡 할 수 있습니다.이 연구의 초점은 주로 배터리 모듈 내의 열 분산 솔루션으로서 CSGP를 탐구하는 것입니다.이 실험은 배터리와 CSGP 사이의 열 저항을 완전히 탐구하지 않았으며, 주요 목표는 CSGP의 열 방출 잠재력을 평가하는 것이었습니다.따라서 높은 속도로 배열되는 배터리 모듈의 온도 조절을 개선합니다..
그림은 실험 테스트에 사용 된 플랫폼 집합체를 보여줍니다.자체 냉각 시스템으로 장착된 별도의 배터리 모듈은 모든 실험을 위해 40°C의 인큐베이터 안에 배치되었습니다.일반적인 전력 배터리 테스트 환경은 0-40°C 사이입니다.배터리 성능에 영향을 줄 수 있고 배열 용량이 감소할 수 있습니다.정확성을 보장하기 위해 battery modules will be incubated for two hours to achieve temperature stabilization before being charged and discharged using a battery testing system with T-type thermocouples attached directly to their surfaces and an Agilent temperature instrument. This process measures the temperature change in each module using an Agilent to track battery temperatures every two seconds and fans to force convection cooling of composite thermally conductive silicon gel plate-forced-cooling (CSGPFC) modules.
동전 전원 공급은 팬에 에너지를 공급합니다. 정확성을 보장하기 위해,모든 배터리는 실험 전에 충전과 충전하기 전에 내부 저항과 충전-폐하 곡선을 테스트하는 것이 중요합니다.배터리 모듈은 모든 배터리에서 동일한 충전 상태를 유지해야 하는 거의 일치하는 저항을 가진 세포를 사용합니다.
