2023-03-03
어떻게 마이카 시트가 열폭주에게서 EV 배터리를 보호합니까?
운모는 하이-인슐레팅 특성을 가지고, 노를 보호해서 심지어 사용됩니다. 그것은 온도 최고 1000C까지와 전압 최고 2000V에 견딜 수 있습니다. 그것은 소량 수분을 흡수하고, EV 배터리의 단열에 이상적이게 하는 대부분의 요소에 저항력이 있습니다.
마이카 시트와 박판 제품은 EV 배터리에서 전지를 분리하고 심지어 자동차 중 나머지로부터 그것을 떨어뜨리는데 사용될 수 있습니다. 그들은 변형 두께의 시트로서 이용 가능하고, 배터리의 전지의 사이에서 위치됩니다. 그것이 제어될 수 있기 전에 운모의 절연성은 폭풍 전체에 걸쳐 반응의 증식을 방지하고, 더 한 손상을 막습니다.
당신이 절대적으로 열폭주의 가능성을 제거할 수 없는 동안, 이러한 마이카 시트는 절차를 느리게 하고 다소 가능성을 줄일 수 있습니다.
이러한 시트는 건전지 팩의 열 속성을 향상시킬 수 있고, 과열 없이 더 빨리 청구할 수 있는 배터리를 설계하는데 사용될 수 있습니다.
열 폭주 방지 장치에 쓸 다른 재료 에 마이카 시트의 장점
실리콘, 노멕스와 같은 다른 재료와 마일라와 루미러와 호스트판과 같은 폴리에스테르 필름은 단열을 위해 에프스에서 광범위하게 사용되었습니다. 그러나 그들의 온도 범위는 운모와 비교하여 제한됩니다. 금운모 운모는 그것의 구조물 완전성 최고 1200C를 유지할 수 있고 백운모 운모가 최고 1000C를 유지할 수 있습니다.
이것과 비교하여, 다른 전기 절연체는 단지 약 500C까지 그들의 완전성을 유지할 수 있습니다. 그러나 물론, 열폭주를 제한하는 것에서의 그들의 역할은 다릅니다. 예를 들면, 상-변화 물질은 종종 배터리의 세포를 커버하는데 사용됩니다. 만약 배터리가 뜨거워지면, 물질이 열을 흡수하고 액체 안으로, 그리고 후에 가스 안으로 그것을 돌리고 가스는 그리고 나서 건전지 팩에서 열을 옮깁니다.
EV를 위한 건전지 팩에서 열 폭주 방지 장치는 다중 요소에 의존합니다. 대부분의 배터리는 과열을 방지하는 것을 명령하는 요금을 제어하는 배터리 종합 관리시스템이 딸려 있습니다. 실리콘과 노멕스와 같은 부품은 배터리의 다른 부품을 격리합니다. 그리고 운모는 그것의 속력을 떨어뜨리기 위해, 그리고 열폭주의 경우에, 더 좋은 방열을 위해 사용됩니다.
타입
다른 마이카 플레이트에 따른 것 :
◆ H1 : 경질 마이카 플레이트
◆ H2 : 경질 마이카 플레이트
표면 평활성의 계속 변화하는 온도에 따른 것 :
◆ H1 :모스크바 평강관
◆ H2 :플로고파이트 평강관
마이카 플레이트를 위한 특성
일반적 전기 절연체와 관련하여, 탄력적 마이카 플레이트의 유명한 장점은 다음과 같습니다 :
고온에 있는 ◆ 우수 절연성 : 500-1000C 동작 대기온도에, 전압 항복 저항은 15KV / 밀리미터입니다 ;
◆ 좋은 인장 성질 : 그것은 층분리성 없이 다양한 형태로 처리될 수 있습니다 ;
◆ 우수한 환경 보호 성능 : 제품은 무석면을 포함하고, 더 적은 연기와 인기를 가지고 있습니다, 심지어 연기없고 향기가 없 가열될 때 ;
◆ 우수한 산과 내알칼리성과 오일 저항.
마이카 플레이트에 대한 유용성
두께 : 0.1 밀리미터 0.15 밀리미터 0.2mm~100mm
Length×Width : 1000×600mm 1000×1200mm 1000×2400mm
기록 : 제품 2.0 이하 밀리미터 두께는 스탬핑에 의해 형성될 수 있습니다. 2.0 밀리미터보다 큰 제품은 회전하는, 밀링과 드릴링하고 다른 과정에 의해 처리될 것입니다.
FQ의 소재 기술자는 완전히 고무 밀봉 정보와 설계 난제를 이해하기 위해 경험을 가지고 있고 당신과 함께 훌륭하게 Ev 배터리 부와 조업 경험이 우리가 조립을 위해 약간의 이상적인 소재와 구성을 제안할 수 있게 허락할 우리의 오랫동안을 협력할 것입니다.
출원건 : EV 건전지 팩을 위한 마이카 시트
